Avrupa Birliği'nin Euro 7 düzenlemesi, 29 Kasım 2026'dan itibaren ilk kez tip onayı alacak yeni otomobil modellerine uygulanacak. Kurallar, egzoz emisyonlarının yanı sıra fren ve lastiklerden kaynaklanan parçacıkları ve elektrikli araç bataryalarının dayanıklılığını da kapsayacak.
Düzenlemeyle fren sistemlerinden yayılan parçacık kirliliğine sınır getirilmesi planlanıyor. Özellikle yoğun trafikte sık fren yapan araçların çevreye yaydığı ince parçacıkların azaltılması amaçlanıyor.
Lastiklerin yol yüzeyinde aşınmasıyla oluşan parçacıklar da yeni standartlara dahil edilecek. Bu alandaki teknik şartlar kademeli olarak uygulanacak ve üreticilerin daha çevreci fren ve lastik sistemleri geliştirmesi gerekecek.
Egzoz emisyonu bulunmayan elektrikli otomobiller de fren ve lastik aşınmasından kaynaklanan kirlilik nedeniyle düzenleme kapsamına girecek. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillerin bataryaları için de belirli kullanım süreleri ve kilometreler boyunca asgari kapasiteyi koruma şartı getirilecek.
Batarya koşullarıyla performans kaybının önlenmesi ve araçların kullanım ömrünün uzatılması hedefleniyor. Euro 7, 29 Kasım 2027'den itibaren AB'de satılacak tüm yeni otomobilleri kapsayacak.
AB’den alışverişte şeffaflık önerisi
Putin'in 2025'te atadığı Darçiyev hayatını kaybetti
Direksiyon yazılımı sorunu Honda'yı geri çağırmaya götürdü
İşveren itiraz etti, tazminat kararı çıktı
Kumaş kalıpla kiriş üretildi, testler sürecek
Erdoğan’dan Paşinyan’a Antalya’da kabul